Администрация
муниципального образования Пекшинское

          На территории Владимирской области в ближайшие сутки с 22 по 23 марта 2019 года ожидается сильный снегопад, ледяной дождь, мокрый снег. Порывы ветра будут достигать 20-23 м/с. Температура воздуха ночью -2…+1 °C,  днём -1…+3 °C. В результате на дорогах образуется сильная гололедица. На проводах и деревьях возможное образование наледи и налипания снега.

Уважаемые жители и гости Петушинского района убедительная просьба быть предельно внимательными и осторожными на проезжей части дорог, соблюдайте правила дорожного движения, не торопитесь, гололед – опасен. В результате налипания мокрого снега и наледи возможен обрыв линий электропередач, обламывание крупных ветвей деревьев, сход ледяной корки с крыш домов и строений. Предупредите своих родных и близких, особенно детей и пожилых людей о возможной опасности. Обо всех увиденных происшествиях сообщайте  в единую дежуно-диспетчерскую службу на бесплатный номер «112».

Обращаем внимание населения на соблюдение мер личной безопасности, не будьте равнодушными, желаем вам спокойных, приятных выходных!

  Идет весна… Снег оседает под солнечными лучами, становится талым. Но лед на водоемах все еще кажется крепким. Его покров все еще сковывает воду. Но это лишь на первый взгляд. Лед на реке тоже почувствует приход весны. Он становится слабым, рыхлым. Любой водоем несет в себе потенциальную опасность наводнения, особенно в период интенсивного таяния снега весной. Каждый год многие люди, особенно дети, пренебрегают мерами предосторожности и выходят на ослабленный и непроверенный лёд, в том числе без страховочных средств, тем самым, подвергая свою жизнь смертельной опасности.

Остерегайтесь:

выходить на лед в местах, обозначенных запрещающими аншлагами;

любоваться ледоходом с обрывистых берегов, так как течение подмывает их и возможны обвалы.

Основным условием безопасного пребывания человека на льду является соответствие толщины льда прилагаемой нагрузке:

безопасная толщина льда для одного человека в весенний период не менее 10 см;

безопасная толщина льда для сооружения катка 12 см и более;

безопасная толщина льда для совершения пешей переправы 15 см и более; 

безопасная толщина льда для проезда автомобилей не менее 30 см.

Критерии прочного льда:

прозрачный лед с зеленоватым или синеватым оттенком;

на открытом бесснежном пространстве лед всегда толще. 

Критерии тонкого льда:

цвет льда молочно-мутный, серо-желтоватый лед, обычно ноздреватый и пористый. Такой лед обрушивается без предупреждающего потрескивания;

лед, покрытый снегом (снег, выпавший на только что образовавшийся лед, помимо того, что маскирует полыньи, замедляет рост ледяного покрова). 

Лед более тонок:

на течении, особенно быстром, на глубоких и открытых для ветра местах; над тенистым и торфяным дном; у болотистых берегов;

в местах выхода подводных ключей; под мостами; в узких протоках; вблизи мест сброса в водоемы теплых и горячих вод промышленных и коммунальных предприятий;

в нижнем бьефе плотины, где даже в сильные морозы кратковременные попуски воды из водохранилища способны источить лед и образовать в нем опасные промоины;

в местах, где растет камыш, тростник и другие водные растения. 

Время безопасного пребывания человека в воде:

• при температуре воды 24°С время безопасного пребывания 7-9 часов,
• при температуре воды 5-15°С - от 3,5 часов до 4,5 часов;
• температура воды 2-3°С оказывается смертельной для человека через 10-15 мин;
• при температуре воды минус 2°С – смерть может наступить через 5-8 мин.

Самоспасение:

не поддавайтесь панике;

не надо барахтаться и наваливаться всем телом на тонкую кромку льда, так как под тяжестью тела он будет обламываться;

широко раскиньте руки, чтобы не погрузиться с головой в воду;

обопритесь локтями об лед и, приведя тело в горизонтальное положение, постарайтесь забросить на лед ту ногу, которая ближе всего к его кромке, поворотом корпуса вытащите вторую ногу и быстро выкатывайтесь на лед;

без резких движений отползайте как можно дальше от опасного места в том направлении, откуда пришли;

зовите на помощь;

удерживая себя на поверхности воды, стараться затрачивать на это минимум физических усилий. (Одна из причин быстрого понижения температуры тела - перемещение прилежащего к телу подогретого им слоя воды и замена его новым, холодным. Кроме того, при движениях нарушается дополнительная изоляция, создаваемая водой, пропитавшей одежду);

находясь на плаву, следует голову держать как можно выше над водой. Известно, что более 50% всех теплопотерь организма, а по некоторым данным, даже 75% приходится на ее долю;

Что нужно делать, чтобы помочь провалившемуся под лёд человеку?

Если на ваших глазах провалился на льду человек, немедленно крикните, что идёте на помощь. Приближаться к полынье можно только ползком, широко раскинув руки. Будет лучше, если вы можете подложить под себя лыжи, доску, фанеру — увеличить площадь опоры — и ползти на них. К самому краю подползать нельзя, иначе в воде окажутся уже двое.

В идеальной ситуации, не доползая до полыньи, пострадавшему нужно протянуть спасательную лестницу (с веревочной петлей) длиной 8 метров, шириной 50—70 сантиметров, спасательный шест (тоже с петлей), спасательный конец Александрова (средство для оказания помощи утопающим - плавучий линь из полипропилена, длиной около 25 - 30 метров, с петлями на концах диаметром около 40 - 60 см и 2 – 4 поплавками ярко-оранжевого цвета) и т.д. К сожалению, идеальных экстремальных ситуаций не бывает. Поэтому надо вспомнить один из законов школы выживания - у каждого предмета, кроме качеств, для которых он создан, есть множество других — в том числе и свойства инструмента защиты.

Ремни или шарфы, любая доска или жердь, санки, лыжи помогут спасти человека. Бросать связанные ремни или шарфы, доски надо находясь за 3 - 4 метра до пострадавшего. Подползать к самой полынье -  недопустимо. Лучше, если вы не один. Тогда двое - трое людей, взяв друг друга за ноги, ложатся на лед цепочкой и двигаются к пролому. Действовать все это время надо решительно и скоро - пострадавший быстро коченеет в ледяной воде, намокшая одежда тянет его вниз.

Подав пострадавшему подручное средство спасения, надо вытащить его на лед и ползком выбраться из опасной зоны. Затем, его надо укрыть от ветра, как можно быстрее доставить в тёплое место, растереть, переодеть в сухое бельё (одежду) и напоить чаем.

Если сухой одежды рядом нет, снимите с себя (пострадавшего) всю одежду, отожмите, оденьте снова, пусть даже замерзшую, и делайте согревающие упражнения, как бы тяжело это для вас не было. Если вы начали дрожать - это очень хороший признак – организм согревается.

Если вы попали в чрезвычайную ситуацию, и вам нужна помощь пожарных или спасателей – единый номер для вызова всех экстренных служб с мобильного телефона «112», «101» и «01» - со стационарного.

С наступлением календарной весны возрастают риски возникновения происшествий наводных объектах. Поэтому в период с 1-го марта по 15 апреля во Владимирской области проводится профилактическая акция «Безопасный лед». Ее главные цели – недопущение гибели и травматизма людей на водных объектах, смягченнее рисков возникновения каких-либо происшествий на водоемах, проведение информационной работы с населением по вопросам безопасности на водных объектах.

         Профилактическую работу осуществляют представители органов местного самоуправления, сотрудники МЧС, ГИМС, спасатели на воде, специалисты ГО и ЧС и другие должностные лица ответственные за обеспечение безопасности людей на водных объектах.

         Обращаем Ваше внимание, что в настоящее время прочность льда на водоемах значительно ослабла, особенно на малых реках. Напоминаем, что за нарушение правил безопасности на водных объектах предусмотрен административный штраф в размере от восьмисот до четырех тысяч рублей для физических лиц. 

Если вы попали в чрезвычайную ситуацию, и вам нужна помощь пожарных или спасателей – единый номер для вызова всех экстренных служб с мобильного телефона «112», «101» и «01» - со стационарного.

            Зима и начало весны - сложное время для вождения. Об этом говорит количество ДТП, которое в зимний и весенний период значительно возрастает. Это связано, в первую очередь с тем, что снег при потеплении тает, а потом от понижения температуры замерзает и на дороге образуется гололед. Опасность потери управления автомобилем, вхождения в занос, съезда на обочину, возрастает.

Тише едешь - дальше будешь. Очень важным фактором при езде в таких условиях является правильный выбор скорости. Ведь тормозной путь в неблагоприятных дорожных условиях может увеличиваться в 4 раза. Нужно научиться определять для себя «опасные» дорожные условия и вовремя изменять скорость движения и тип управления автомобилем.

1. Определяем состояние дорожного покрытия.

Главное вовремя понять, насколько скользкая дорога. Это можно сделать как визуально, так и с помощью торможения, либо, наоборот ускорения. Если визуально оценить степень скользкости дороги не удастся, тогда можно проверить сцепление колес с дорогой путем резкого нажатия на педаль акселератора (газа) либо попеременного нажатия (несколько раз) на педаль тормоза. Если Вы почувствовали, что ведущие колеса уходят в пробуксовку, значит дорога довольно скользкая, и при движении по ней следует придерживать определенных правил.

Скорость. Прежде всего, нужно снизить скорость движения. Так у Вас будет больше возможности для безопасного маневрирования на дороге и безопасного торможения.

Никаких резких движений! Придерживайтесь постоянной скорости. А при поворотах заранее снижайте скорость и плавно входите в поворот. Старайтесь не делать резких движений рулем, резких торможений и не «газуйте» сильно.

2. Безопасное торможение.

Основная проблема многих водителей в том, что затормозить хочется резко и одним движением. А в результате, теряется управление автомобилем, колеса блокируются и автомобиль идет юзом. Поэтому, если Вам захочется затормозить, то ни в коем случае не делайте это нажатием педали тормоза до упора. Если более подходящие способы торможения в «экстремальных» ситуациях. Например, прерывистое или ступенчатое торможение. При прерывистым торможении водитель сильно нажимает на педаль тормоза, а затем на грани юза мгновенно отпускает ее. Если колеса при этом и заблокировались, то потом они все равно успевают раскрутиться и обрести сцепление с дорогой. После того как занос или юз прекратится, следует повторить нажатие на педаль тормоза, но уже чуть слабее - это предохраняет от блокировки колес. При таком способе торможения водитель более внимателен, каждый раз нажимая на педаль.

Ступенчатое торможение отличается от прерывистого тем, что при растормаживании педаль отпускается не полностью, а частично. Нога все время на педали, готова чуть ослабить давление при блокировании колес, чтобы затем придавить тормоза. Это тонкая робота, но она станет вам доступной после тренировки на безопасных площадках.

3. Безопасность на поворотах.

При езде по скользкому покрытию повороты особенно опасны. Поэтому, чтобы избежать заносов, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

двигаться с не высокой скоростью;

избегать торможения на поворотах и закруглениях;

при поворотах и съездах с дороги очень плавно поворачивать руль;

при остановке автомобиля заранее снижать скорость до минимальной, а потом плавно тормозить.

4. Что делать на подъеме или спуске в гололед:

При преодолении скользких подъемов заблаговременно выберите соответствующую передачу и скорость, чтобы не менять их на самом подъеме. У переднеприводных автомобилей иногда бывает, что передние колеса на скользком подъеме начинают буксовать; в таких случаях можно попробовать взять подъем задним ходом, порой это срабатывает. На обледенелых спусках тормозите двигателем, включив еще наверху вторую передачу. Если в этом случае нажать на тормоз, то автомобиль может понести. Тот же результат будет при резком повороте руля.

5. Что делать если автомобиль заносит:

Поворачивайте руль в сторону заноса. Задняя часть машины пошла вправо, туда же нужно повернуть и руль, и наоборот.

Не тормозите, это только ухудшит ситуацию. И хотя неведомая сила неудержимо тянет ногу к тормозу, надо устоять, иначе авто потеряет управляемость.

Не бросайте резко педаль газа - это только усугубит занос. Если у вас заднеприводный автомобиль, то при появлении признаков заноса нужно плавно снизить обороты двигателя. Если автомобиль с передним приводным - обороты, наоборот, лучше увеличить, так сила тяги на управляемых колесах позволит вывести автомобиль из заноса.

Избегайте резких поворотов, резкого торможения, резкого переключения передач. Водитель будь осторожен – помни ты не один на дороге!

Если вы попали в чрезвычайную ситуацию, и вам нужна помощь пожарных или спасателей – единый номер для вызова всех экстренных служб с мобильного телефона «112», «101» и «01» - со стационарного.